调节器ECU为发动机发动机机模式中最沉要的加工零件，把控着报警4g信号模式、温度模式、油温模式、液压油重压模式及发动机转速模式等，如出来告警发电机将结束电脑正常运行。发动机发动机机把控器带带有大量手动及全电脑自己把控系统，当自开始4g信号插入或人工按开始保持键，把控器便电脑自己顺利完成自开始、发电机电脑正常运行、告警断电维护等程序流程把控和的过程 把控。

柴油密度工作热泵汽轮发电机在自无法及运营工作中诞生不正常时候时，掌握器可表明配置文件基本参数评断其内部错误码，并借助面板开关的彰显屏和对应的告诉灯而且彰显内部错误码主要原因，外接蜂鸣器移动用户可配收半自动提醒数据；工作热泵汽轮发电机也将而且熄火，对工作热泵汽轮发电机落实保障。 故当加聚物泵柴油发动机发动机机操作器产生系统故障影响后果，要有当即确定换新。（所示为加聚物泵柴油发动机发动机机操作器）

感应器器：实时路况检查汽油机工作环境及操作的个人信息，并送操控器。根本感测器器有：起倾向时速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油推后角感测器器等。

操控器：其重要个部分是算出机，它有担当加工因此问题，执行工作方式方式，并将运营最终结果作为一个操控指令英文输出电压到执行工作方式器。因此，和另外一种通讯设备模块，即和某些的操控软件系统——如转动器有效调节器通过统计数据视频传输和互转，直接满足到许多操作软件系统的实时公交情形，酌情校核燃料操作软件系统的执行工作电脑指令。

运动器：只能根据管控器送过来的运动信息驱动程序调理喷油表及喷油正时的相对应的部门，才能调理柴油车机的运动情形。