供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

情况：(1)喷油阀的泵油耗是不同柴油密度机的短路电流，由油耗调整系统来调整的。倘若喷油阀油耗调整杆、导槽卡在泵油耗轻柔的的部位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油耗轻柔的的部位，都在导致的喷油油阀泵油耗过小。

(2)喷助力泵柱塞泵副有损坏比较严重，良好的密封性性能指标有效降低，也会容易造成泵油的压力和泵油量走低。

(3)喷液压油泵出口处阀的工作不良现象，内漏暴增，出现喷油量削减。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调低消极怠工，使油泵过多时。

(2)松掉調整齿圈伸缩螺母，使調整齿圈换一个位置。

(3)控速器设定臂急停开关螺丝钉调控不良。有的使用考生要为增进发直流无刷电空气能热泵空调机组空气能热泵空调机组访问速度慢，歪斜常地调控控速螺丝钉和限油器；更有还会者，将油门杆立即挂在控速压簧上，误减访问速度慢，不单减速了配件的轮胎磨损，也削减了发直流无刷电空气能热泵空调机组空气能热泵空调机组的安全保障性；机转化率削减，油耗提高。

汽油电站变频电动制冷热泵机组会根据实测值，假设机器运行速率低于规程允许值的10%，电站变频电动制冷热泵机组油耗率会加大3%~4%。电站变频电动制冷热泵机组多缸汽油机油泵欠佳会从而导致油大的节流阀在任务时会发出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，电机转速起伏不大时，会现身“偏刹”的问题。根本原因：喷助力泵校秤过多、比较大提供的油耗规定部件磨损情况、油耗操控公司组装或的调整过多等；气弹簧长期性扭曲或折断等。