供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷油阀的喷加续航里程是随着汽油机的供电量，由加续航里程自动改善平台来自动改善的。倘若喷油阀加续航里程自动改善杆、导槽卡在喷加续航里程最低的方位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷加续航里程最低的方位，就会构成喷油油阀喷加续航里程过于小。

(2)喷液压油泵注塞泵副偏磨为严重，密封性性能参数变低，也会带来油泵压强和油泵量减退。

(3)喷高压油泵进出口阀运作黑心，内漏偏多，促使喷油量增多。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵更改不合理，使泵油过多会。

(2)放开调正伞齿轴卡紧螺母，使调正伞齿轴歪斜。

(3)调节器运作臂限位器广西顶博发电机组制造调准处理不当。有的运作员工考虑到添加发电量站发电量装置组高利用率，不对常地调准调节广西顶博发电机组制造和限油器；更有和者，将油门杆间接挂在调节气弹簧上，误加高利用率，仅仅变快了加工零件的磨花，也拉低了发电量站发电量装置组的可靠性；机械厂利用率拉低，油耗添加。

静音火力发直流电冷水飞机热泵机组按照其监测，这样旋转线速度不低于法规最大限度的10%，火力发直流电冷水飞机热泵机组油耗率会提升3%~4%。火力发直流电冷水飞机热泵机组多缸静音机泵油不对称会造成 发动机转速大的气阀在工作的时提出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，电机转速浮动明显时，会展现“偏移”毛细现象。的原因：喷真空泵测量失当、较大 泵油位的限制配置受损、油位控制组织装配线或修改失当等；压缩弹簧长期扭曲或崩裂等。